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離合在換擋時的正確踩法

2009-09-01 00:00:00類型:來源:
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在網上看到很多司機就換擋的看法是:“換檔,應該踩兩腳離合”,其實不然:

減檔時,按照“踩、摘、抬、轟、踩、掛”的原則,踩兩腳離合器,并在第一腳離合器后轟一腳空油,并保持一會兒,然后再踩下第二腳離合器踏板,與此同時將變速桿變換到低速檔。

較早的汽車變速器由于技術落后的原因,齒輪之間都是通過操縱變速桿自由齒合和分離。由于各齒輪之間轉速的差異,必須通過油門調節主動齒和從動齒達到相近的轉速才能順利換檔,因此才有了兩腳離合器的操作規范!否則你就會聽到變速箱內的齒輪尖叫聲,這會非常損傷變速齒輪,嚴重是會造成打齒,因此對于解放CA10之類的沒有同步器的車來說,兩腳離合是必須的。

所謂的兩腳離合是指“兩腳離合法”,具體操作是:加檔時按照“踩(離合器)、摘(空檔)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的原則,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕松地增加檔位。

科技在發展,人類在創新,隨著同步器技術的成熟和大量使用,兩腳離合逐漸的被一腳離合所取代,只是在一些使用老式大卡車和吉普車的駕校還在使用,包括重型載貨汽車之類的車都不用兩腳離合了。

時代在變化,人們在前進,很多事物都推陳出新,讓我們不得不接受。既然如此也只能漸漸淡忘掉最初的習慣,適應新的科技,讓我們的生活更加美好。

相關標簽: 離合 換擋 踩法
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